Гибель «Титаника»
A Night to Remember (1958)
★ 7.6 IMDb · 300 оценок
Год: 1958
Длительность: 123 мин
Страна: United Kingdom
Режиссёр: Roy Ward Baker
В ролях: Kenneth More, Ronald Allen, Robert Ayres, Онор Блэкман, Anthony Bushell, John Cairney, Jill Dixon, Jane Downs, James Dyrenforth, Michael Goodliffe
Сюжет
Апрель 1912 года. Незабываемая ночь, вошедшая в историю человечества как ночь самых страшных потерь и самых больших приобретений. Человеческие потери не сравнимы ни с чем, но и приобретения человеческого духа также невозможно ничем измерить. Итак, 14 апреля. В Соединенные Штаты отправляется самый классный, самый непотопляемый в мире пассажирский лайнер с 2 207 пассажирами и членами команды на борту.
Успешная попытка беспристрастного изображения роскошного лайнера R.M.S. компании White Star Line (позже входящего в состав Cunard). Тонет Титаник с точки зрения второго офицера Чарльза Герберта Лайтоллера, самого старшего из палубных офицеров злополучного корабля, переживших катастрофу (позже Лайтоллер отличился в качестве линейного офицера британского военно-морского флота во время Первой мировой войны и служил старшим офицером штаба военно-морского флота в конвоях во время Второй мировой войны. В период между войнами он владел и управлял успешным семейным бизнесом по производству прогулочных судов). Его собственное выживание после затопления, а также несколько других, показано на вершине одной из двух «складных» спасательных шлюпок лайнера, которые перевернулись, уплывая с затонувшего лайнера. На снимке изображены известные на тот момент факты (1958 г.), о которых сообщалось после затопления, такие как прискорбная нехватка подходящих спасательных шлюпок, корабельный оркестр, играющий верно до самого конца, несколько менее чем рыцарский уход совладельца White Star Брюса Исмэя с тонущего судна и откровение конструктора «Титаника» (Томас Эндрюс) о том, что из-за серьезности повреждений ниже ватерлинии и того, что хваленая водонепроницаемость отсеки не были предназначены для открытой палубы и не были герметично прикреплены к ней, это лишь отсрочило бы неизбежное, поскольку морская вода перелилась бы через верх одного отсека к другому, от носа к корме. В нем также говорится о загадочном корабле, который видели с мостика «Титаника», остановившемся примерно в 12–19 милях от него, и изображается как пароход «Калифорниан», на котором, если бы этот пароход отреагировал, человеческие жертвы могли бы быть гораздо, намного меньшими. Видно, что «Калифорнийец» остановился из-за ледовых предупреждений, тех самых предупреждений, значение которых было недооценено капитаном Эдвардом Дж. Смитом. Сама она отключила беспроводную связь номинально в 23:00, поскольку ее единственный оператор ушел на вечер, и это до того, как айсберг столкнулся с айсбергом и с «Титаника» поступили первые сигналы бедствия. В нем также в некоторой степени упоминается пожар угля в одном из бункеров «Титаника» - очевидно, не редкость в те дни, до его ухода в Атлантику, и потенциальный ущерб стальным пластинам ниже ватерлинии (эта фотография предшествует тому, чтобы поставить под сомнение качество заклепок [металлургии], которые с тех пор вышли на передний план). В фильме также показаны классовые различия и их влияние на то, кто из «женщин и детей в первую очередь» получил место в лодке; тот факт, что первые/самые ранние спущенные на воду спасательные шлюпки не были загружены на полную мощность; и что лодки, спущенные на воду с левого и правого борта, соответствовали разным критериям загрузки. Последнее позволяет зрителю сделать вывод о важности как для экипажа, так и для пассажиров учений по спасательным шлюпкам, которые тогда (1912 г.) не требовались и никогда не проводились на борту «Титаника». Один из нескольких фильмов на эту тему, он хорошо выдержал испытание временем благодаря своему подходу «только факты» в повествовании и избеганию домыслов или добавленной мелодрамы.